Kit Dynojet
Prix public : 80,00€
Prix Clan :
A partir de 65,60€
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Vous économisez : 14,40€
kit carburation dynojet

 

Pour optimiser votre moto à carburateur le Clan des motards vous propose le kit carburation Dynojet.

Afin de remédier aux troubles de fonctionnement des motos à carburateurs, Dynojet propose des kits de carburation permettant un réglage pour un fonctionnement optimum de votre moteur.

Selon le stage proposé par Dynojet le gain de puissance sera d'environ 8 à 15%.

Pour plus de renseignements cliquez ici.

 

Les Kits Dynojet comprennent (selon le modèle de moto):

. Les aiguilles, réglables sur plusieurs positions
. Plusieurs jeux de gicleurs pour affiner à votre configuration
. Des ressorts
. Des tubes d'émulsion
. Des Clips
. Des rondelles
. Des Forets

Les kits sont livrés avec une notice explicative.

Les Kits carburation Dynojet pour les motos sont disponibles pour les modèles suivants :

 

 

HONDA:

  • CB 500 94-03 (Stage 1)
  • 600 CBRF 91-00 (Stage 1)
  • 600 HORNET 98-02 (Stage 1&2)
  • 600 HORNET (Stage 1)
  • 600 CBF 04-05 (Stage 1)
  • VFR 750 94-97 (Stage 1)
  • CBR 900 92-99 (Stage 1)
  • CBR 1000 93-99 (Stage 1)
  • 1000 VARADERO 98-02 (Stage 1)
  • VTR 1000 F 97-05 (Stage 1)
  • CBR 1100XX 96-98 (Stage 1) 

KAWASAKI:

  • ZZR 600 90-06 (Stage 1)

  • ZX6R 98-02 (Stage 1)
  • ZX7R 96-03 (Stage 1)
  • ZR7 99+ (Stage 1)
  • ZX9R 94-03 (Stage 1)
  • ZRX 1100 97-00 (Stage 1&3)
  • ZZR 1100 98-01 (Stage 1)
  • ZZR 1200 02+ (Stage 1)
  • ZRX 1200 01 (Stage 1)

SUZUKI:

  • 400 BANDIT (Stage 1)

  • 500 GSE 98-98 (Stage 1&3)
  • 600 BANDIT 95-04 (Stage 1)
  • GSXR 600 97-00 (Stage 1)
  • 650 BANDIT 05-06 (Stage 1)
  • SV 650 99-02 (Stage 1&3)
  • GSXF 750 98-00 (Stage 1)
  • 750 INAZUMA (Stage 1)
  • GSXR 750 90-97 (Stage 1)
  • GSXR 1100 93-97 (Stage 1)
  • 1200 BANDIT 96-00 (Stage 1&3)
  • 1200 BANDIT 01-05 (Stage 3)
  • 1200 BANDIT 06 (Stage 1)

YAMAHA:

  • FZR 600 94-95 (Stage 1)

  • 600 DIVERSION 92+ (Stage 1)

  • 600 FAZER 98-03 (Stage 1)

  • R6 99-02 (Stage 1)

  • TRX 850 96-99 (Stage 1)

  • TDM 850 91-01 (Stage 1)

  • R1 96-01 (Stage 1)

  • 1000 FAZER 00-05 (Stage 1)

  • XJR 1200 95-99 (Stage 1)

  • XJR 1300 99-03 (Stage 1&3)
     

 

 

STAGE 1: Pour les motos d'origine équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine ou de remplacement, d'un échappement d'origine ou non. Le kit stage 1 est complétement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite: meilleurs montées en régime, meilleurs reprises, baisse de la consommation et gommage des trous à l'accélération.

STAGE 2: pour les motos dont le moteur est d'origine ou légèrement préparé, équipée d'une ligne d'échappement et d'un filtre à air de remplacement le gain de puissance est d'environ 8%.

STAGE 3: Pour les motos fonctionnant avec des filtres individuels et d'un échappement complet racing le gain est de 10 à 15% RESERVE A LA COMPETITION

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